召回案號 | R0041709 | ||
---|---|---|---|
召回地區 | 台灣 | 召回日期 | 2017/6/22 |
召回期間 | 2017/6 ~ 2017/11 | 召回原因類型 | 電氣系統 |
車輛年份 | 西元 2015 ~ 2017 年 | 召回數量 | 90 |
車輛廠牌 | M. BENZ | 製造商/經銷商 | 台灣賓士股份有限公司 |
型式系列 |
SLC-Class SLK-Class |
製造/進口日期 | 2015年 4月 ~ 2017年 1月 |
型式名稱 |
M-AMG SLC43 SLC180 SLC200 SLK200 SLK350 CGI |
車型照片 | - |
引擎號碼 | - | 車身號碼 | - |
發現方式 | - | 瑕疵可能影響 | 持續性的煞車施力將可能使剎車卡鉗中的煞車油溫增高形成更高的殘存煞車壓力,導致行駛上的阻力增加,雖不影響持續行駛,但無法排除可能造成煞車制動力減退。此外,可能產生煙霧,特別是在低速行駛與停止車輛時,並且無法排除輪罩可能發生引燃,影響行車安全。 |
國內瑕疵發生件數 | 0 | 有無事故發生 | 無 |
處理聯絡單位 | 台灣賓士股份有限公司客戶關懷服務中心 | 免付費查詢電話 | 0800-036-524 |
執行地點 | 全省授權Mercedes-Benz服務廠 | 執行成效 | 交通部已於107年06月14日核可備查 |
召回原因 | 軟體瑕疵。部分的SLK與SLC (172 車系)上,電子操控系統 (ESP) 控制單元軟體可能有錯誤。 | ||
附加檔案 | |||
改善對策 | 回廠預防性處置,更新電子操控系統(ESP)控制單元軟體。 工作時間約需0.5小時。 | ||
附加檔案 | - | ||
改善前臨時措施 | 若您是對象之車主,請盡速聯絡就近授權服務廠為您的愛車實施免費檢修,公司將優先處理相關維修事宜。 | ||
附加檔案 | - | ||
改正前後之區分方式 | 已執行之車輛,將在系統註記已完成此召回專案。 | ||
車輛廠牌所屬分類 |
M. BENZ
└ SLC-Class └ M-AMG SLC43 └ SLC180 └ SLC200 └ SLK-Class └ SLK200 └ SLK350 CGI |
召回案號 | R0041709 |
---|---|
召回地區 | 台灣 |
召回日期 | 2017/6/22 |
召回期間 | 2017/6 ~ 2017/11 |
召回原因 類型 |
電氣系統 |
車輛年份 | 西元 2015 ~ 2017 年 |
召回數量 | 90 |
車輛廠牌 | M. BENZ |
製造商/ 經銷商 |
台灣賓士股份有限公司 |
型式系列 |
SLC-Class SLK-Class |
製造/進口 日期 |
2015年 4月 ~ 2017年 1月 |
型式名稱 |
M-AMG SLC43 SLC180 SLC200 SLK200 SLK350 CGI |
車型照片 | - |
引擎號碼 | - |
車身號碼 | - |
發現方式 | - |
瑕疵可能 影響 |
持續性的煞車施力將可能使剎車卡鉗中的煞車油溫增高形成更高的殘存煞車壓力,導致行駛上的阻力增加,雖不影響持續行駛,但無法排除可能造成煞車制動力減退。此外,可能產生煙霧,特別是在低速行駛與停止車輛時,並且無法排除輪罩可能發生引燃,影響行車安全。 |
國內瑕疵 發生件數 |
0 |
有無事故 發生 |
無 |
處理聯絡 單位 |
台灣賓士股份有限公司客戶關懷服務中心 |
免付費查詢 電話 |
0800-036-524 |
執行地點 | 全省授權Mercedes-Benz服務廠 |
執行成效 | 交通部已於107年06月14日核可備查 |
召回原因 | 軟體瑕疵。部分的SLK與SLC (172 車系)上,電子操控系統 (ESP) 控制單元軟體可能有錯誤。 |
附加檔案 | |
改善對策 | 回廠預防性處置,更新電子操控系統(ESP)控制單元軟體。 工作時間約需0.5小時。 |
附加檔案 | - |
改善前 臨時措施 |
若您是對象之車主,請盡速聯絡就近授權服務廠為您的愛車實施免費檢修,公司將優先處理相關維修事宜。 |
附加檔案 | - |
改正前後之 區分方式 |
已執行之車輛,將在系統註記已完成此召回專案。 |
車輛廠牌 所屬分類 |
M. BENZ
└ SLC-Class └ M-AMG SLC43 └ SLC180 └ SLC200 └ SLK-Class └ SLK200 └ SLK350 CGI |