兒童座椅

1. 兒童座椅的重要

　　Child Seat-兒童座椅，又可稱為CRS-Child Restraint System兒童限制系統，目前車子上的或安全措施如安全帶、輔助氣囊幾乎是依據成人的身材、體重設計的，兒童繫上安全帶坐在前座，由於兒童的身材、體重不同於成人，如果兒童使用專為成人而設計的安全設施，非但無法降低傷害相反的反而會增加兒童的傷害。日本研究發現，當10公斤的孩童在時速40公里的車上遭到正面撞擊，孩童在瞬間產生的力量是300公斤。這時您手中的孩子就像砲彈一樣往前衝，怎麼抱得住？根據美國國家道路安全局NHTSA統計，14歲以下孩童死於車禍的主因，61％是因為未繫安全帶及安全座椅。日本運輸省統計也發現，未用安全座椅的孩童車禍死亡率是使用者的8倍。德國而言，1993年全面實施安全座椅後，全德因車禍喪生的孩童減少19.5％。 　　根據美國國家道路安全局調查，96％的父母覺得他們對於安全座椅的觀念、做法正確無誤，但實際上卻發現，只有不到1成的父母做法正確。而在我國由於兒童座椅措施才剛剛起步，因此我們也希望藉由網路資訊傳播之功能，給社會大眾了解兒童座椅正確使用之觀念。

2. 法令規定

　　 依據道路交通管理處罰條例第三十一條中，小客車附載幼童未依規定安置於安全椅者，處駕駛人五百元罰鍰，有關其幼童之範圍、安置方式、宣導辦法及其他應遵行事項，由交通部會商內政部等有關機關定之。 十二歲以下兒童分為三級； 第一級為一歲以下，必須使用後向的嬰兒用臥床。 第二級可能訂為一到四歲或一到六歲，必須使用前向或後向的幼童用座椅。 第三級則是四到十二歲或六到十二歲，必須使用前向的學童用座椅，所有安全座椅都必須置於後座。

3. 兒童座椅的種類

　　 目前兒童座椅大體上可分為嬰兒用、幼兒用、及學童用等三類： 第一類：嬰兒用臥床（提籃式）適合0歲至1歲左右（10公斤以下）、還不會坐的小貝比使用。 第二類：是幼童用座椅，適合1歲至4歲的幼童，大一點的孩子（10～18公斤）反應危險能力差，且愛亂跑亂動，後向式的座椅，可以兼具固定和保護功能。 第三類：是4歲以上~12歲以下的學童用坐墊，18～36公斤以上孩童，則因身高不夠使用成人安全帶（剛好綁住腹部和頸部），因此改用無背式的學童用座椅（Booster）加高。

4. 測試影片（RealMedia檔案）

影片一（本影片轉載於NHTSA）

　　測試條件：

　　　　速度：34.8mph

　　　　正向撞擊固定壁

　　　　駕駛：以5％成年女性人偶採無束縛方式（未繫安全帶）配置

　　　　前乘客座：以三歲人偶採無束縛方式（未繫安全帶）配置

　　　　後乘客座：以六歲人偶採無束縛方式（未繫安全帶）配置

　　影片二（本影片轉載於NHTSA）

　　測試條件：

　　　　速度：24mph

　　　　正向撞擊固定壁

　　　　將嬰兒置放於成年人膝部並同時乘坐於車輛前座，採無束縛方式（未繫安全帶） 配置

　　影片三（本影片轉載於NHTSA）

　　1.測試條件：

　　　　速度：25mph

　　　　模擬車輛臨時轉向（avoidance maneuver）

　　　　將5％成年女性人偶、六歲人偶及三歲人偶置放於貨車後方之載貨台上

　　2.測試條件：

　　　　速度：甲車30mph/乙車15mph

　　　　側向撞擊

　　　　將5％成年女性人偶、六歲人偶及三歲人偶置放於貨車後方之載貨台上

　　影片四（本影片轉載於NHTSA）

　　測試條件：

　　　　速度：35mph

　　　　正向撞擊固定壁

　　　　後向嬰兒用臥床置放於車輛前座，且該座椅具有空氣囊裝置