車輛安全性召回案件查詢
| 召回案號 | R0231101 | ||
|---|---|---|---|
| 召回地區 | 台灣 | 召回日期 | 2011/7/18 |
| 召回期間 | 2011/7 ~ 2012/1 | 召回原因類型 | 其他 |
| 車輛年份 | 西元 2007 ~ 2007 年 | 召回數量 | 27 |
| 車輛廠牌 | ISUZU | 製造商／經銷商 | 台灣五十鈴汽車工業股份有限公司 |
| 型式系列 |
|
製造／進口日期 | 2007年 --月 ~ 2007年 --月 |
| 型式名稱 |
NEES |
車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - | 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - | 瑕疵可能影響 | 儀表板可能會完全無作用，或是；在行駛中儀表有時會不作用。而儀表功能的喪失，駕駛將無法確認使用中車輛的各項重要數據指示及警告的訊息，有可能會對車輛及人員造成危險。 |
| 國內瑕疵發生件數 | 0 | 有無事故發生 | 無 |
| 處理聯絡單位 | 台灣五十鈴汽車工業股份有限公司 | 免付費查詢電話 | 0800-000540 |
| 執行地點 | 台灣五十鈴汽車授權經銷商各大車服務廠。 | 執行成效 | 交通部已於101年6月14日核可備查 |
| 召回原因 | 儀表電路板上的電阻器，因設計的位置過於集中，造成熱能升高後不易排除。電路板與電阻器之間的焊接部位，因高溫膨脹的大幅度差異，而增加焊接位置的應力。應力重複作用在焊接的位置上，導致焊劑疲勞失效，並造成裂縫和電源失效。 | ||
| 附加檔案 | |||
| 改善對策 | 更換新設計儀表板總成，完成每輛車所需的更換工時：每輛 0.7小時。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改善前臨時措施 | 請車主在未回廠做更換改正前，在無需開啟車輛電源的狀態時，請將點火開關KEY-OFF，以減少熱能集中的時間。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改正前後之區分方式 | 在新設計的儀表板總成後方的電路板中間固定螺絲上，點上紅漆作為區分辨識記號。 | ||
| 車輛廠牌所屬分類 |
ISUZU
└ └ NEES |
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| 召回案號 | R0231101 |
|---|---|
| 召回地區 | 台灣 |
| 召回日期 | 2011/7/18 |
| 召回期間 | 2011/7 ~ 2012/1 |
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召回原因 類型 |
其他 |
| 車輛年份 | 西元 2007 ~ 2007 年 |
| 召回數量 | 27 |
| 車輛廠牌 | ISUZU |
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製造商／ 經銷商 |
台灣五十鈴汽車工業股份有限公司 |
| 型式系列 |
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製造／進口 日期 |
2007年 --月 ~ 2007年 --月 |
| 型式名稱 |
NEES |
| 車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - |
| 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - |
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瑕疵可能 影響 |
儀表板可能會完全無作用，或是；在行駛中儀表有時會不作用。而儀表功能的喪失，駕駛將無法確認使用中車輛的各項重要數據指示及警告的訊息，有可能會對車輛及人員造成危險。 |
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國內瑕疵 發生件數 |
0 |
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有無事故 發生 |
無 |
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處理聯絡 單位 |
台灣五十鈴汽車工業股份有限公司 |
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免付費查詢 電話 |
0800-000540 |
| 執行地點 | 台灣五十鈴汽車授權經銷商各大車服務廠。 |
| 執行成效 | 交通部已於101年6月14日核可備查 |
| 召回原因 | 儀表電路板上的電阻器，因設計的位置過於集中，造成熱能升高後不易排除。電路板與電阻器之間的焊接部位，因高溫膨脹的大幅度差異，而增加焊接位置的應力。應力重複作用在焊接的位置上，導致焊劑疲勞失效，並造成裂縫和電源失效。 |
| 附加檔案 | |
| 改善對策 | 更換新設計儀表板總成，完成每輛車所需的更換工時：每輛 0.7小時。 |
| 附加檔案 | - |
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改善前 臨時措施 |
請車主在未回廠做更換改正前，在無需開啟車輛電源的狀態時，請將點火開關KEY-OFF，以減少熱能集中的時間。 |
| 附加檔案 | - |
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改正前後之 區分方式 |
在新設計的儀表板總成後方的電路板中間固定螺絲上，點上紅漆作為區分辨識記號。 |
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車輛廠牌 所屬分類 |
ISUZU
└ └ NEES |