車輛安全性召回案件查詢
| 召回案號 | R0021403 | ||
|---|---|---|---|
| 召回地區 | 台灣 | 召回日期 | 2014/9/19 |
| 召回期間 | 2014/9 ~ 2015/5 | 召回原因類型 | 煞車系統 |
| 車輛年份 | 西元 2012 ~ 2012 年 | 召回數量 | 101 |
| 車輛廠牌 | AUDI | 製造商／經銷商 | 奧迪福斯汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
Q5 Q7 A6 |
製造／進口日期 | 2012年 3月 ~ 2012年 12月 |
| 型式名稱 |
Q5 3.0TDI QUATTRO Q7 3.0TDI QUATTRO A6 3.0TDI QUATTRO |
車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - | 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - | 瑕疵可能影響 | 將會降低煞車倍力器的輔助程度，煞車仍可作用但需以較大力量重踩在煞車踏板上。惟仍有可能造成乘員及其他用路人潛在之意外風險。 |
| 國內瑕疵發生件數 | 0 | 有無事故發生 | 無 |
| 處理聯絡單位 | 奧迪福斯汽車股份有限公司售後服務處 | 免付費查詢電話 | 0809-092-834 |
| 執行地點 | 奧迪福斯汽車股份有限公司全台授權之服務廠 | 執行成效 | 交通部已於104年10月21日核可備查 |
| 召回原因 | 引擎機油可能會經由真空管路進入煞車倍力器。 | ||
| 附加檔案 | |||
| 改善對策 | 更換配有止回閥之真空管路並檢查煞車倍力器是否有機油流入，必要時予以更換。執行真空管路更換工時約需0.5小時，煞車倍力器更換依車型約1~3.3小時。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改善前臨時措施 | 在進廠執行更換剎車真空管前，車主仍可繼續使用該車輛，但車主仍應儘速與本公司授權服務廠聯繫安排進廠檢修。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改正前後之區分方式 | 依原廠指示，在完成所有必要工作後，將「47L8 已完成」（含日期及維修廠標記）之項目登記在車主保養手冊的維修記錄區的下一個空格，或維修註釋區內。 | ||
| 車輛廠牌所屬分類 |
AUDI
└ Q5 └ Q5 3.0TDI QUATTRO └ Q7 └ Q7 3.0TDI QUATTRO └ A6 └ A6 3.0TDI QUATTRO |
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| 召回案號 | R0021403 |
|---|---|
| 召回地區 | 台灣 |
| 召回日期 | 2014/9/19 |
| 召回期間 | 2014/9 ~ 2015/5 |
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召回原因 類型 |
煞車系統 |
| 車輛年份 | 西元 2012 ~ 2012 年 |
| 召回數量 | 101 |
| 車輛廠牌 | AUDI |
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製造商／ 經銷商 |
奧迪福斯汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
Q5 Q7 A6 |
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製造／進口 日期 |
2012年 3月 ~ 2012年 12月 |
| 型式名稱 |
Q5 3.0TDI QUATTRO Q7 3.0TDI QUATTRO A6 3.0TDI QUATTRO |
| 車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - |
| 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - |
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瑕疵可能 影響 |
將會降低煞車倍力器的輔助程度，煞車仍可作用但需以較大力量重踩在煞車踏板上。惟仍有可能造成乘員及其他用路人潛在之意外風險。 |
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國內瑕疵 發生件數 |
0 |
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有無事故 發生 |
無 |
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處理聯絡 單位 |
奧迪福斯汽車股份有限公司售後服務處 |
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免付費查詢 電話 |
0809-092-834 |
| 執行地點 | 奧迪福斯汽車股份有限公司全台授權之服務廠 |
| 執行成效 | 交通部已於104年10月21日核可備查 |
| 召回原因 | 引擎機油可能會經由真空管路進入煞車倍力器。 |
| 附加檔案 | |
| 改善對策 | 更換配有止回閥之真空管路並檢查煞車倍力器是否有機油流入，必要時予以更換。執行真空管路更換工時約需0.5小時，煞車倍力器更換依車型約1~3.3小時。 |
| 附加檔案 | - |
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改善前 臨時措施 |
在進廠執行更換剎車真空管前，車主仍可繼續使用該車輛，但車主仍應儘速與本公司授權服務廠聯繫安排進廠檢修。 |
| 附加檔案 | - |
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改正前後之 區分方式 |
依原廠指示，在完成所有必要工作後，將「47L8 已完成」（含日期及維修廠標記）之項目登記在車主保養手冊的維修記錄區的下一個空格，或維修註釋區內。 |
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車輛廠牌 所屬分類 |
AUDI
└ Q5 └ Q5 3.0TDI QUATTRO └ Q7 └ Q7 3.0TDI QUATTRO └ A6 └ A6 3.0TDI QUATTRO |