車輛安全性召回案件查詢
| 召回案號 | R0361603 | ||
|---|---|---|---|
| 召回地區 | 台灣 | 召回日期 | 2016/11/30 |
| 召回期間 | 2016/12 ~ 2017/12 | 召回原因類型 | 空氣囊 |
| 車輛年份 | 西元 2012 ~ 2015 年 | 召回數量 | 16559 |
| 車輛廠牌 | MITSUBISHI | 製造商／經銷商 | 中華汽車工業股份有限公司 |
| 型式系列 |
ZINGER |
製造／進口日期 | 2012年 1月 ~ 2015年 9月 |
| 型式名稱 |
ZINGER 2.4 |
車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - | 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - | 瑕疵可能影響 | 當駕駛座空氣囊作動充氣展開時，可能因內部產生氣體的壓力過高，導致充氣筒容器破損、而有碎片飛散的疑慮，恐會有駕駛座人員受傷的風險。 |
| 國內瑕疵發生件數 | 0 | 有無事故發生 | 無 |
| 處理聯絡單位 | 中華汽車工業股份有限公司 | 免付費查詢電話 | 0800-030-580 |
| 執行地點 | 全省中華三菱汽車服務廠 | 執行成效 | 交通部已於107年2月6日核可備查 |
| 召回原因 | 當駕駛座空氣囊作動充氣展開時，可能因內部產生氣體的壓力過高，導致充氣筒容器破損，而有碎片飛散的疑慮。 | ||
| 附加檔案 | |||
| 改善對策 | 全數車輛更換駕駛座空氣囊充氣筒，工作時間約0.5小時。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改善前臨時措施 | 車輛進廠保養或使用者有疑慮時，應儘速返回就近保養廠檢查。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改正前後之區分方式 | 車輛進廠保養或使用者有疑慮時，應儘速返回就近保養廠檢查。 | ||
| 車輛廠牌所屬分類 |
MITSUBISHI
└ ZINGER └ ZINGER 2.4 |
||
| 召回案號 | R0361603 |
|---|---|
| 召回地區 | 台灣 |
| 召回日期 | 2016/11/30 |
| 召回期間 | 2016/12 ~ 2017/12 |
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召回原因 類型 |
空氣囊 |
| 車輛年份 | 西元 2012 ~ 2015 年 |
| 召回數量 | 16559 |
| 車輛廠牌 | MITSUBISHI |
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製造商／ 經銷商 |
中華汽車工業股份有限公司 |
| 型式系列 |
ZINGER |
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製造／進口 日期 |
2012年 1月 ~ 2015年 9月 |
| 型式名稱 |
ZINGER 2.4 |
| 車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - |
| 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - |
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瑕疵可能 影響 |
當駕駛座空氣囊作動充氣展開時，可能因內部產生氣體的壓力過高，導致充氣筒容器破損、而有碎片飛散的疑慮，恐會有駕駛座人員受傷的風險。 |
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國內瑕疵 發生件數 |
0 |
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有無事故 發生 |
無 |
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處理聯絡 單位 |
中華汽車工業股份有限公司 |
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免付費查詢 電話 |
0800-030-580 |
| 執行地點 | 全省中華三菱汽車服務廠 |
| 執行成效 | 交通部已於107年2月6日核可備查 |
| 召回原因 | 當駕駛座空氣囊作動充氣展開時，可能因內部產生氣體的壓力過高，導致充氣筒容器破損，而有碎片飛散的疑慮。 |
| 附加檔案 | |
| 改善對策 | 全數車輛更換駕駛座空氣囊充氣筒，工作時間約0.5小時。 |
| 附加檔案 | - |
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改善前 臨時措施 |
車輛進廠保養或使用者有疑慮時，應儘速返回就近保養廠檢查。 |
| 附加檔案 | - |
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改正前後之 區分方式 |
車輛進廠保養或使用者有疑慮時，應儘速返回就近保養廠檢查。 |
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車輛廠牌 所屬分類 |
MITSUBISHI
└ ZINGER └ ZINGER 2.4 |