車輛安全性召回案件查詢
| 召回案號 | R0331805 | ||
|---|---|---|---|
| 召回地區 | 台灣 | 召回日期 | 2018/11/8 |
| 召回期間 | 2019/8 ~ 2026/3 | 召回原因類型 | 引擎系統 |
| 車輛年份 | 西元 2012 ~ 2017 年 | 召回數量 | 11459 |
| 車輛廠牌 | MAZDA | 製造商／經銷商 | 台灣馬自達汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
CX-5 MAZDA6 |
製造／進口日期 | 2012年 11月 ~ 2017年 11月 |
| 型式名稱 |
CX-5 2.2L MAZDA6 2.2L |
車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - | 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - | 瑕疵可能影響 | 1.若車輛持續在低轉速及高負荷下行駛，可能使冷卻水從副水箱溢出，進而啟動引擎保護程式，暫時抑制引擎動力輸出，使車速有逐漸降低現象發生，恐有影響行車安全疑慮。2.排氣壓力感知器故障後，引擎故障燈亮起警示車主，引擎會進入保護模式(EGR、渦輪增壓器及i-Stop智慧停等裝置停止作動)，引擎仍可以正常運轉，不會有車輛熄火或失去動力等情形。3.若長期累積磨損，將致機油泵浦鏈條斷裂，機油泵浦會無法壓送機油，造成引擎故障燈和機油壓力警示燈會亮起，且車輛會處於無法加速狀態，恐有影響行車安全疑慮。 |
| 國內瑕疵發生件數 | 1013 | 有無事故發生 | 無 |
| 處理聯絡單位 | 台灣馬自達汽車顧客服務中心 | 免付費查詢電話 | 0800-280-123 |
| 執行地點 | Mazda全省各地經銷商 | 執行成效 | 至114/4止95.65%。 |
| 召回原因 | PCM動力模組控制程式瑕疵、排氣壓力感知器內部水氣冷凝入侵、機油泵浦鏈條因碳微粒異常磨損。 | ||
| 附加檔案 | |||
| 改善對策 | 一、已回廠進行2018/10/31召回案之車輛/車主： 1.藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試及增加引擎負載及CO2測試檢測方式，以確認汽缸床墊片之效能。 2.經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行柴油引擎必要之維修或更換。 3.上述檢測作業工作時間約需4.5小時(不含接待及交車)；經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，需再進行柴油引擎必要之維修或更換，工作時間約需3至5個工作天。 4.檢查排氣壓力感知器，若為需要更換零件序號則將其更換，工作時間約需0.4小時。 5.檢查機油泵浦鏈條，檢修標準: (1)用檢查工具來檢測機油泵浦鍊條的間距及空隙，超過檢查標準時，會進行機油泵浦鍊條更換。 (2)檢查或更換機油泵浦鍊條後，需進行PCM軟體更新。 整體作業工作時間約需6.5小時。 二、尚未回廠進行2018/10/31召回案之車輛/車主： 1.藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試及增加引擎負載及CO2測試檢測方式，以確認汽缸床墊片之效能。 2.經檢測若無汽缸床墊片密封性下降或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行更新動力模組控制程式(PCM)；經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行柴油引擎必要之維修或更換後，再更新動力模組控制程式(PCM)。 3.上述檢測若無汽缸床墊片密封性下降或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行更新動力模組控制程式(PCM)，工作時間約需4.5小時(不含接待及交車)；經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，需再進行柴油引擎必要之維修或更換後，再更新動力模組控制程式(PCM)，工作時間約需3至5個工作天。 4.檢查排氣壓力感知器，若為需要更換零件序號則將其更換，工作時間約需0.4小時。 5.檢查機油泵浦鏈條，檢修標準: (1)用檢查工具來檢測機油泵浦鍊條的間距及空隙，超過檢查標準時，會進行機油泵浦鍊條更換。 (2)檢查或更換機油泵浦鍊條後，需進行PCM軟體更新。 整體作業工作時間約需6.5小時。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改善前臨時措施 | 建議車主應儘速回到就近之經銷商檢修。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改正前後之區分方式 | 已改正之車輛會在引擎室駕駛座側的避震器上座有紅色識別記號。 | ||
| 車輛廠牌所屬分類 |
MAZDA
└ CX-5 └ CX-5 2.2L └ MAZDA6 └ MAZDA6 2.2L |
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| 召回案號 | R0331805 |
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| 召回地區 | 台灣 |
| 召回日期 | 2018/11/8 |
| 召回期間 | 2019/8 ~ 2026/3 |
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召回原因 類型 |
引擎系統 |
| 車輛年份 | 西元 2012 ~ 2017 年 |
| 召回數量 | 11459 |
| 車輛廠牌 | MAZDA |
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製造商／ 經銷商 |
台灣馬自達汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
CX-5 MAZDA6 |
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製造／進口 日期 |
2012年 11月 ~ 2017年 11月 |
| 型式名稱 |
CX-5 2.2L MAZDA6 2.2L |
| 車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - |
| 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - |
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瑕疵可能 影響 |
1.若車輛持續在低轉速及高負荷下行駛，可能使冷卻水從副水箱溢出，進而啟動引擎保護程式，暫時抑制引擎動力輸出，使車速有逐漸降低現象發生，恐有影響行車安全疑慮。2.排氣壓力感知器故障後，引擎故障燈亮起警示車主，引擎會進入保護模式(EGR、渦輪增壓器及i-Stop智慧停等裝置停止作動)，引擎仍可以正常運轉，不會有車輛熄火或失去動力等情形。3.若長期累積磨損，將致機油泵浦鏈條斷裂，機油泵浦會無法壓送機油，造成引擎故障燈和機油壓力警示燈會亮起，且車輛會處於無法加速狀態，恐有影響行車安全疑慮。 |
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國內瑕疵 發生件數 |
1013 |
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有無事故 發生 |
無 |
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處理聯絡 單位 |
台灣馬自達汽車顧客服務中心 |
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免付費查詢 電話 |
0800-280-123 |
| 執行地點 | Mazda全省各地經銷商 |
| 執行成效 | 至114/4止95.65%。 |
| 召回原因 | PCM動力模組控制程式瑕疵、排氣壓力感知器內部水氣冷凝入侵、機油泵浦鏈條因碳微粒異常磨損。 |
| 附加檔案 | |
| 改善對策 | 一、已回廠進行2018/10/31召回案之車輛/車主： 1.藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試及增加引擎負載及CO2測試檢測方式，以確認汽缸床墊片之效能。 2.經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行柴油引擎必要之維修或更換。 3.上述檢測作業工作時間約需4.5小時(不含接待及交車)；經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，需再進行柴油引擎必要之維修或更換，工作時間約需3至5個工作天。 4.檢查排氣壓力感知器，若為需要更換零件序號則將其更換，工作時間約需0.4小時。 5.檢查機油泵浦鏈條，檢修標準: (1)用檢查工具來檢測機油泵浦鍊條的間距及空隙，超過檢查標準時，會進行機油泵浦鍊條更換。 (2)檢查或更換機油泵浦鍊條後，需進行PCM軟體更新。 整體作業工作時間約需6.5小時。 二、尚未回廠進行2018/10/31召回案之車輛/車主： 1.藉由引擎冷卻液洩漏壓力測試及增加引擎負載及CO2測試檢測方式，以確認汽缸床墊片之效能。 2.經檢測若無汽缸床墊片密封性下降或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行更新動力模組控制程式(PCM)；經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行柴油引擎必要之維修或更換後，再更新動力模組控制程式(PCM)。 3.上述檢測若無汽缸床墊片密封性下降或因此所致之冷卻液洩漏現象，則進行更新動力模組控制程式(PCM)，工作時間約需4.5小時(不含接待及交車)；經檢測若有汽缸床墊片密封性下降及/或因此所致之冷卻液洩漏現象，需再進行柴油引擎必要之維修或更換後，再更新動力模組控制程式(PCM)，工作時間約需3至5個工作天。 4.檢查排氣壓力感知器，若為需要更換零件序號則將其更換，工作時間約需0.4小時。 5.檢查機油泵浦鏈條，檢修標準: (1)用檢查工具來檢測機油泵浦鍊條的間距及空隙，超過檢查標準時，會進行機油泵浦鍊條更換。 (2)檢查或更換機油泵浦鍊條後，需進行PCM軟體更新。 整體作業工作時間約需6.5小時。 |
| 附加檔案 | - |
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改善前 臨時措施 |
建議車主應儘速回到就近之經銷商檢修。 |
| 附加檔案 | - |
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改正前後之 區分方式 |
已改正之車輛會在引擎室駕駛座側的避震器上座有紅色識別記號。 |
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車輛廠牌 所屬分類 |
MAZDA
└ CX-5 └ CX-5 2.2L └ MAZDA6 └ MAZDA6 2.2L |