車輛安全性召回案件查詢
| 召回案號 | R0361902 | ||
|---|---|---|---|
| 召回地區 | 台灣 | 召回日期 | 2019/6/3 |
| 召回期間 | 2019/6 ~ 2020/2 | 召回原因類型 | 煞車系統 |
| 車輛年份 | 西元 2014 ~ 2017 年 | 召回數量 | 41 |
| 車輛廠牌 | MITSUBISHI | 製造商／經銷商 | 華菱汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
OUTLANDER PHEV |
製造／進口日期 | 2014年 12月 ~ 2017年 4月 |
| 型式名稱 |
OUTLANDER PHEV 2.0L |
車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - | 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - | 瑕疵可能影響 | A.(1)因後煞車卡鉗駐車機構撥桿固定軸密封性不適當，當外界水侵入造成固定軸生鏽轉動不順暢，影響手煞車駐車制動力；(2)因自動調整器組裝不適當，駐車煞車時可能無法調整至最佳制動力，兩項瑕疵最嚴重情況下，當車輛停放斜坡時，手煞車駐車及駐車煞車制動力不足可能造成車輛移動，恐有影響人車安全之虞。B.因後煞車卡鉗駐車機構撥桿固定軸密封性不適當，當外界水侵入造成固定軸生鏽轉動不順暢，影響手煞車駐車制動力，最嚴重情況下，當車輛停放斜坡時，手煞車駐車制動力不足可能造成車輛移動，恐有影響人車安全之虞。 |
| 國內瑕疵發生件數 | 0 | 有無事故發生 | 無 |
| 處理聯絡單位 | 中華汽車工業股份有限公司 | 免付費查詢電話 | 0800-030-580 |
| 執行地點 | 全省中華三菱汽車服務廠 | 執行成效 | 交通部已於109年02月25日核可備查 |
| 召回原因 | A.後煞車卡鉗駐車機構撥桿固定軸密封性及自動調整器組裝不適當。 B.後煞車卡鉗駐車機構撥桿固定軸密封性不適當。 | ||
| 附加檔案 | |||
| 改善對策 | A.對象車輛返廠時，檢查後煞車卡鉗駐車機構撥桿是否有藍色點記或“G”符號，此為改善件不需更換任何零件，工作時間約需0.3小時；若無改善件記號，需視撥桿固定軸生鏽程度，選擇更換撥桿&防塵套組、後煞車卡鉗活塞或後煞車卡鉗總成，工作時間約需1.4~2.0小時。 B.對象車輛返廠時，檢查後煞車卡鉗駐車機構撥桿是否有藍色點記或“G”符號，此為改善件不需更換任何零件，工作時間約需0.3小時；若無改善件記號，需視撥桿固定軸生鏽程度，選擇更換撥桿&防塵套組或後煞車卡鉗總成，工作時間約需0.8~1.6小時。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改善前臨時措施 | 車輛使用者有疑慮時，應儘速返回就近保養廠檢查，若檢查結果已有不良徵兆時，先予以免費更換新零件，正式召回改正啟動後立即通知車輛返廠更換對策零件。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改正前後之區分方式 | 完成改正之車輛於駕駛側車門絞鏈螺絲頭點黃色漆點。 | ||
| 車輛廠牌所屬分類 |
MITSUBISHI
└ OUTLANDER PHEV └ OUTLANDER PHEV 2.0L |
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| 召回案號 | R0361902 |
|---|---|
| 召回地區 | 台灣 |
| 召回日期 | 2019/6/3 |
| 召回期間 | 2019/6 ~ 2020/2 |
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召回原因 類型 |
煞車系統 |
| 車輛年份 | 西元 2014 ~ 2017 年 |
| 召回數量 | 41 |
| 車輛廠牌 | MITSUBISHI |
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製造商／ 經銷商 |
華菱汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
OUTLANDER PHEV |
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製造／進口 日期 |
2014年 12月 ~ 2017年 4月 |
| 型式名稱 |
OUTLANDER PHEV 2.0L |
| 車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - |
| 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - |
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瑕疵可能 影響 |
A.(1)因後煞車卡鉗駐車機構撥桿固定軸密封性不適當，當外界水侵入造成固定軸生鏽轉動不順暢，影響手煞車駐車制動力；(2)因自動調整器組裝不適當，駐車煞車時可能無法調整至最佳制動力，兩項瑕疵最嚴重情況下，當車輛停放斜坡時，手煞車駐車及駐車煞車制動力不足可能造成車輛移動，恐有影響人車安全之虞。B.因後煞車卡鉗駐車機構撥桿固定軸密封性不適當，當外界水侵入造成固定軸生鏽轉動不順暢，影響手煞車駐車制動力，最嚴重情況下，當車輛停放斜坡時，手煞車駐車制動力不足可能造成車輛移動，恐有影響人車安全之虞。 |
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國內瑕疵 發生件數 |
0 |
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有無事故 發生 |
無 |
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處理聯絡 單位 |
中華汽車工業股份有限公司 |
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免付費查詢 電話 |
0800-030-580 |
| 執行地點 | 全省中華三菱汽車服務廠 |
| 執行成效 | 交通部已於109年02月25日核可備查 |
| 召回原因 | A.後煞車卡鉗駐車機構撥桿固定軸密封性及自動調整器組裝不適當。 B.後煞車卡鉗駐車機構撥桿固定軸密封性不適當。 |
| 附加檔案 | |
| 改善對策 | A.對象車輛返廠時，檢查後煞車卡鉗駐車機構撥桿是否有藍色點記或“G”符號，此為改善件不需更換任何零件，工作時間約需0.3小時；若無改善件記號，需視撥桿固定軸生鏽程度，選擇更換撥桿&防塵套組、後煞車卡鉗活塞或後煞車卡鉗總成，工作時間約需1.4~2.0小時。 B.對象車輛返廠時，檢查後煞車卡鉗駐車機構撥桿是否有藍色點記或“G”符號，此為改善件不需更換任何零件，工作時間約需0.3小時；若無改善件記號，需視撥桿固定軸生鏽程度，選擇更換撥桿&防塵套組或後煞車卡鉗總成，工作時間約需0.8~1.6小時。 |
| 附加檔案 | - |
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改善前 臨時措施 |
車輛使用者有疑慮時，應儘速返回就近保養廠檢查，若檢查結果已有不良徵兆時，先予以免費更換新零件，正式召回改正啟動後立即通知車輛返廠更換對策零件。 |
| 附加檔案 | - |
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改正前後之 區分方式 |
完成改正之車輛於駕駛側車門絞鏈螺絲頭點黃色漆點。 |
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車輛廠牌 所屬分類 |
MITSUBISHI
└ OUTLANDER PHEV └ OUTLANDER PHEV 2.0L |