車輛安全性召回案件查詢
| 召回案號 | R0362004 | ||
|---|---|---|---|
| 召回地區 | 台灣 | 召回日期 | 2020/10/23 |
| 召回期間 | 2020/11 ~ 2021/5 | 召回原因類型 | 煞車系統 |
| 車輛年份 | 西元 2012 ~ 2014 年 | 召回數量 | 813 |
| 車輛廠牌 | MITSUBISHI | 製造商／經銷商 | 中華汽車工業股份有限公司 |
| 型式系列 |
LANCER |
製造／進口日期 | 2012年 10月 ~ 2014年 9月 |
| 型式名稱 |
LANCER IO 2.0L LANCER IO 1.8L |
車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - | 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - | 瑕疵可能影響 | 最嚴重情況下，車輛進入保護模式，在特定行駛條件下，可能會有動力不足現象，恐有影響行車安全之虞。 |
| 國內瑕疵發生件數 | 6 | 有無事故發生 | 無 |
| 處理聯絡單位 | 中華汽車工業股份有限公司 | 免付費查詢電話 | 0800-030-580 |
| 執行地點 | 全省中華三菱汽車服務廠 | 執行成效 | 交通部已於110年11月08日核可備查 |
| 召回原因 | 尾燈電阻焊接製程不適當。電阻故障時影響煞車迴路訊號導致定速失效。 | ||
| 附加檔案 | |||
| 改善對策 | 更換左/右尾燈組，工作時間約需1.0小時。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改善前臨時措施 | 車輛進廠保養或使用者有疑慮時，應儘速返回就近保養廠檢查，若屬於召回對象車輛時，直接更換對策件。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改正前後之區分方式 | 完成改正之車輛於行李箱鎖扣固定螺絲上點黃色漆點。 | ||
| 車輛廠牌所屬分類 |
MITSUBISHI
└ LANCER └ LANCER IO 2.0L └ LANCER IO 1.8L |
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| 召回案號 | R0362004 |
|---|---|
| 召回地區 | 台灣 |
| 召回日期 | 2020/10/23 |
| 召回期間 | 2020/11 ~ 2021/5 |
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召回原因 類型 |
煞車系統 |
| 車輛年份 | 西元 2012 ~ 2014 年 |
| 召回數量 | 813 |
| 車輛廠牌 | MITSUBISHI |
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製造商／ 經銷商 |
中華汽車工業股份有限公司 |
| 型式系列 |
LANCER |
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製造／進口 日期 |
2012年 10月 ~ 2014年 9月 |
| 型式名稱 |
LANCER IO 2.0L LANCER IO 1.8L |
| 車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - |
| 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - |
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瑕疵可能 影響 |
最嚴重情況下，車輛進入保護模式，在特定行駛條件下，可能會有動力不足現象，恐有影響行車安全之虞。 |
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國內瑕疵 發生件數 |
6 |
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有無事故 發生 |
無 |
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處理聯絡 單位 |
中華汽車工業股份有限公司 |
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免付費查詢 電話 |
0800-030-580 |
| 執行地點 | 全省中華三菱汽車服務廠 |
| 執行成效 | 交通部已於110年11月08日核可備查 |
| 召回原因 | 尾燈電阻焊接製程不適當。電阻故障時影響煞車迴路訊號導致定速失效。 |
| 附加檔案 | |
| 改善對策 | 更換左/右尾燈組，工作時間約需1.0小時。 |
| 附加檔案 | - |
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改善前 臨時措施 |
車輛進廠保養或使用者有疑慮時，應儘速返回就近保養廠檢查，若屬於召回對象車輛時，直接更換對策件。 |
| 附加檔案 | - |
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改正前後之 區分方式 |
完成改正之車輛於行李箱鎖扣固定螺絲上點黃色漆點。 |
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車輛廠牌 所屬分類 |
MITSUBISHI
└ LANCER └ LANCER IO 2.0L └ LANCER IO 1.8L |