車輛安全性召回案件查詢
| 召回案號 | R0022101 | ||
|---|---|---|---|
| 召回地區 | 台灣 | 召回日期 | 2021/3/9 |
| 召回期間 | 2021/2 ~ 2022/2 | 召回原因類型 | 煞車系統 |
| 車輛年份 | 西元 2020 ~ 2020 年 | 召回數量 | 168 |
| 車輛廠牌 | AUDI | 製造商／經銷商 | 奧迪福斯汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
Q2 Q3 |
製造／進口日期 | 2020年 ~ 2020年 |
| 型式名稱 |
Q2 1.4L 2.0L 1.5L |
車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - | 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - | 瑕疵可能影響 | 受影響車輛上，其煞車踏板機構與煞車踏板片之間的焊接點可能不足。若以超過平常的力量踩下煞車踏板(例如在緊急煞車的情況下)，可能無法排除煞車踏板片變形或甚至完全分離的可能性，恐有安全疑慮。 |
| 國內瑕疵發生件數 | 0 | 有無事故發生 | 無 |
| 處理聯絡單位 | Audi授權經銷商服務廠 | 免付費查詢電話 | 0809-09-2834 |
| 執行地點 | Audi授權經銷商服務廠 | 執行成效 | 交通部已於111年05月25日核可備查 |
| 召回原因 | 由於煞車踏板供應商的製程錯誤，在個案中，其煞車踏板機構與煞車踏板片之間的焊接點可能不正確。 | ||
| 附加檔案 | |||
| 改善對策 | 檢查煞車踏板機構與煞車踏板片之間的焊接點，以判定是否正確焊接。若焊接點不合適，必須更換整個煞車踏板。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改善前臨時措施 | 車主： 在進行相關檢查前，仍可繼續用車。 服務廠： 若車主主動進廠或電話詢問，請解釋車主之疑問；服務廠依車身號碼清單檢查後，均可依正常保固程序免費處理。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改正前後之區分方式 | 已改善之車輛，在完成所有必要工作（所有規範）後，將「46i7 completed（46i7已完成）」（含有日期及授權服務廠標記）之項目登記在維修記錄區的空格內，系統上註記以與未改正車輛區分辨別。 | ||
| 車輛廠牌所屬分類 |
AUDI
└ Q2 └ Q2 1.4L └ Q3 └ 2.0L └ 1.5L |
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| 召回案號 | R0022101 |
|---|---|
| 召回地區 | 台灣 |
| 召回日期 | 2021/3/9 |
| 召回期間 | 2021/2 ~ 2022/2 |
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召回原因 類型 |
煞車系統 |
| 車輛年份 | 西元 2020 ~ 2020 年 |
| 召回數量 | 168 |
| 車輛廠牌 | AUDI |
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製造商／ 經銷商 |
奧迪福斯汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
Q2 Q3 |
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製造／進口 日期 |
2020年 ~ 2020年 |
| 型式名稱 |
Q2 1.4L 2.0L 1.5L |
| 車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - |
| 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - |
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瑕疵可能 影響 |
受影響車輛上，其煞車踏板機構與煞車踏板片之間的焊接點可能不足。若以超過平常的力量踩下煞車踏板(例如在緊急煞車的情況下)，可能無法排除煞車踏板片變形或甚至完全分離的可能性，恐有安全疑慮。 |
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國內瑕疵 發生件數 |
0 |
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有無事故 發生 |
無 |
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處理聯絡 單位 |
Audi授權經銷商服務廠 |
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免付費查詢 電話 |
0809-09-2834 |
| 執行地點 | Audi授權經銷商服務廠 |
| 執行成效 | 交通部已於111年05月25日核可備查 |
| 召回原因 | 由於煞車踏板供應商的製程錯誤，在個案中，其煞車踏板機構與煞車踏板片之間的焊接點可能不正確。 |
| 附加檔案 | |
| 改善對策 | 檢查煞車踏板機構與煞車踏板片之間的焊接點，以判定是否正確焊接。若焊接點不合適，必須更換整個煞車踏板。 |
| 附加檔案 | - |
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改善前 臨時措施 |
車主： 在進行相關檢查前，仍可繼續用車。 服務廠： 若車主主動進廠或電話詢問，請解釋車主之疑問；服務廠依車身號碼清單檢查後，均可依正常保固程序免費處理。 |
| 附加檔案 | - |
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改正前後之 區分方式 |
已改善之車輛，在完成所有必要工作（所有規範）後，將「46i7 completed（46i7已完成）」（含有日期及授權服務廠標記）之項目登記在維修記錄區的空格內，系統上註記以與未改正車輛區分辨別。 |
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車輛廠牌 所屬分類 |
AUDI
└ Q2 └ Q2 1.4L └ Q3 └ 2.0L └ 1.5L |