車輛安全性召回案件查詢
| 召回案號 | R0650901 | ||
|---|---|---|---|
| 召回地區 | 台灣 | 召回日期 | 2009/6/5 |
| 召回期間 | 2009/5 ~ 2010/5 | 召回原因類型 | 轉向系統 |
| 車輛年份 | 西元 1993 ~ 2006 年 | 召回數量 | 1531 |
| 車輛廠牌 | HINO | 製造商／經銷商 | 國瑞汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
LRM |
製造／進口日期 | 1993年 3月 ~ 2006年 11月 |
| 型式名稱 |
LRM2KRE LRM2KSL LRM2PSA LRM2PSU |
車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - | 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - | 瑕疵可能影響 | 畢特門臂發生龜裂的狀態下，若仍繼續低速行駛時，最嚴重的狀況有可能導致畢特門臂斷裂，致使車輛不能再行駛。 |
| 國內瑕疵發生件數 | - | 有無事故發生 | 無 |
| 處理聯絡單位 | 國瑞及和泰汽車公司的顧客服務中心 | 免付費查詢電話 | 0800-522-567 |
| 執行地點 | HINO各地區經銷商服務廠 | 執行成效 | 交通部已於99年07月20日核可備查 |
| 召回原因 | 由於少數車輛之轉向裝置中的畢特門臂，因材質(表面硬度)強度不足，在低速行駛轉向時，經由方向盤轉切到底，造成該部位會反覆承受較大應力作用，經長期使用而發生龜裂。 | ||
| 附加檔案 | |||
| 改善對策 | 召回對象車需更換為對策後的畢特門臂零件。(更換零件作業的時間約需3小時) | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改善前臨時措施 | 1.對於已寄送顧客通知函車主，已依賴其儘速聯絡HINO各經銷商服務廠實施免費更換。 2.「若您是對象車之車主，請儘速聯絡HINO各經銷商服務廠實施免費更換」上記內容已註記於新聞公告中。 | ||
| 附加檔案 | - | ||
| 改正前後之區分方式 | 完成更換零件作業之大客車於駕駛座側車門六角鎖附近，黏貼ψ16之橘色圓形辨識貼紙。 | ||
| 車輛廠牌所屬分類 |
HINO
└ LRM └ LRM2KRE └ LRM2KSL └ LRM2PSA └ LRM2PSU |
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| 召回案號 | R0650901 |
|---|---|
| 召回地區 | 台灣 |
| 召回日期 | 2009/6/5 |
| 召回期間 | 2009/5 ~ 2010/5 |
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召回原因 類型 |
轉向系統 |
| 車輛年份 | 西元 1993 ~ 2006 年 |
| 召回數量 | 1531 |
| 車輛廠牌 | HINO |
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製造商／ 經銷商 |
國瑞汽車股份有限公司 |
| 型式系列 |
LRM |
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製造／進口 日期 |
1993年 3月 ~ 2006年 11月 |
| 型式名稱 |
LRM2KRE LRM2KSL LRM2PSA LRM2PSU |
| 車型照片 | - |
| 引擎號碼 | - |
| 車身號碼 | - |
| 發現方式 | - |
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瑕疵可能 影響 |
畢特門臂發生龜裂的狀態下，若仍繼續低速行駛時，最嚴重的狀況有可能導致畢特門臂斷裂，致使車輛不能再行駛。 |
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國內瑕疵 發生件數 |
- |
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有無事故 發生 |
無 |
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處理聯絡 單位 |
國瑞及和泰汽車公司的顧客服務中心 |
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免付費查詢 電話 |
0800-522-567 |
| 執行地點 | HINO各地區經銷商服務廠 |
| 執行成效 | 交通部已於99年07月20日核可備查 |
| 召回原因 | 由於少數車輛之轉向裝置中的畢特門臂，因材質(表面硬度)強度不足，在低速行駛轉向時，經由方向盤轉切到底，造成該部位會反覆承受較大應力作用，經長期使用而發生龜裂。 |
| 附加檔案 | |
| 改善對策 | 召回對象車需更換為對策後的畢特門臂零件。(更換零件作業的時間約需3小時) |
| 附加檔案 | - |
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改善前 臨時措施 |
1.對於已寄送顧客通知函車主，已依賴其儘速聯絡HINO各經銷商服務廠實施免費更換。 2.「若您是對象車之車主，請儘速聯絡HINO各經銷商服務廠實施免費更換」上記內容已註記於新聞公告中。 |
| 附加檔案 | - |
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改正前後之 區分方式 |
完成更換零件作業之大客車於駕駛座側車門六角鎖附近，黏貼ψ16之橘色圓形辨識貼紙。 |
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車輛廠牌 所屬分類 |
HINO
└ LRM └ LRM2KRE └ LRM2KSL └ LRM2PSA └ LRM2PSU |